创先争优活动简报三十六 -凯发k8国际娱乐官网入口

创先争优活动简报三十六

来源:公司党办 发表时间:2011-05-25 浏览次数:1687

        编者按:2010年11月17、19日,在公司党委举办的学习党的十七届五中全会精神党员轮训班上,公司在“创先争优”活动中涌现出的部分先进党组织、优秀党员做了经验交流发言。现选登部分会场交流优秀党员先进事迹,供广大党员学习借鉴。
                                                                (一)
                                    在实干中追求理想   在平凡中展现本色
     
        我叫陈九龙,今年35岁,中共党员,现任成都管理处简阳西站站长。今天在这里能与同志们共同交流创先争优工作体会,我感到非常荣幸。自开展创先争优活动以来,我把争做“四优”党员作为新的目标,把收费这一平凡的岗位作为庄严的事业而为之奋斗。发挥党员的先锋模作用,在基层平凡的岗位上踏实工作、刻苦钻研,努力提升管理处营运管理工作的科技含量,积极参加收费稽查调研工作,发挥自己的特长,根据管理工作的需要,先后开发了“大座小标查询软件”、“出站调取进站图片软件”、“车辆远程跟踪软件”、“联网收费管理查询软件”、“交通运输部专项流量调查软件”等多款实用小软件。这些软件的开发和使用,取得了明显的经济效益,为公司的发展和科技进步做出了显著成绩,为完成公司的收费目标任务做出了一定的贡献。
  刻苦学习,驾驭编程技术,不断提高综合素质
        “工欲善其事,必先利其器”。在工作中我不断地进行知识更新,利用业余时间,通过自考,先后取得了工业经济专科和行政管理本科学历。联网收费后,在实际的工作中,我认识了编程技术对工作的重要性,便决定自学软件编程知识。在学校,我学的是汽车制造,从零基础学习软件编程,困难重重。“书山有路勤为径,学海无涯苦作舟”,为学习编程,先后自费购买编程书籍100多本,孜孜不倦地学习、消化、吸收,先后精读了《操作系统原理》、《数据库原理》、《vb编程》、《delphi编程》、《vc编程》等十多门课程,从最简单的编程知识开始,一步一步的学习、一点一滴的积累,从最开始的理论学习到能解决简单的问题、再到结合工作解决实际问题,先后做了十多万字的学习笔记。
        求真务实,积极创新,开发软件,查漏增收
        全省联网收费以后,随着管理的深入和要求的提高,联网收费系统的部分功能不适应工作的需要,急需完善改进。在结算中心和公司、处领导的关心支持下,我着手开发“联网收费管理查询软件”,在开发的过程中,遇到了许多技术问题,我便加班加点在互联网上搜索资料并消化吸收。由于没有经过系统的学习和培训,一个简单的问题,有时需要收集许多资料才能理解,为此经常熬夜到凌晨4、5点,第二天仍要坚持上班。经过几个月的努力,“联网收费管理查询软件”在公司各收费站得到推广使用,取得良好的效果。实践表明,“收费管理查询软件”对于加强稽查、打击车辆偷漏通行费、减轻工作量、节约管理成本、提高工作效率具有明显的作用。
        一直以来,客车通过“大座小标”(如行驶证为35座而车箱上标为30座)的方式偷逃车辆通行费,特别是部分营运客车长期“大座小标”、偷逃通行费,给公司造成损失。针对这种偷漏方式,我开发了 “大座小标查询软件”。
        为建立“大座小标”车辆黑名单数据库,需根据各收费站查获的“大座小标”车辆的车牌号,通过高速交警的车辆查询系统核实这些车辆的行驶证信息(座位数、车辆型号、有效期等)。为此,我每天下班后到成渝高速交警一大队二中队处核实信息至晚上11点多,经过几个月的加班加点,从2.3万辆车中核实出信息正确的经常在成渝高速公路行驶的“大座小标”车辆有5300多辆。经过多方努力,在结算中心的支持下,2008年9月,“大座小标查询软件”终于在成都处试运行。从2008年9至2010年9月,成都处查获的“大座小标” 客车达17.67万辆次,“大座小标” 客车的补票达725.9万元,与该软件试运行前相比,25个月共增加568.1万元,增长率为360%。
        2009年10月,针对车辆换卡,开发了“出站调取进站抓拍图片软件”,用于稽查换卡车辆;为提高稽查工作效率,又开发了“车辆远程跟踪软件”。2009年10月至2010年9月,通过这两款软件,发现40多辆“换卡车”,补收通行费10余万元。
     爱岗敬业,为大家舍小家
  自从开始学习编程到2010年9月,多款软件成功运行,我几乎没有好好的休息过一天。我的父亲患有肝硬化病,由于学习和开发工作,很少回家看望父亲,直到父亲去世后,才请假匆匆赶回老家。为了开发软件,我常常在收费站加班到晚上10点多,星期天、年休假也不休息。为了尽快查实“大座小标”车辆,我连续几个月在交警处加班至晚上11点多。为了解决编程过程中的问题,更是学习到深夜4、5点,有时甚至通宵不休息。当一个个技术难题得到解决时,我无比的高兴和有成就感。长期的加班和熬夜,妻子也曾产生过怨言,女儿也说“爸爸,我上幼儿园后从没来接过我一次”,这让我也常常感到内疚。但为了公司的利益,我觉得这种付出是值得的。
        时光匆匆而过,在收费岗位上,我只做了一些力所能及的事情,组织上却给了我很多的信任和荣誉,让我倍受鼓舞。我真诚地感谢党组织多年来对我的教育与培养,感谢组织上的信任,同志们的帮助,亲人的支持,是他们给了我无穷的力量,让我有所奉献。在平凡的岗位上,我会继续努力,让我的生命在我热爱的事业中发光发热。                                       

                                                                                                      

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